Et si on se déplaçait autrement ?
Après la série Faut que ça bouge, Upian et SGS France continuent d’explorer la question de la mobilité et de l’impact de nos déplacements.
En cinq épisodes de cinq minutes, la série « Trajectoires » fait un pas en avant par rapport aux discours théoriques et part à la rencontre de cinq personnes qui ont changé leur façon de se déplacer.
Comment rendre les pistes cyclables plus accessibles ? Peut-on faire du vélotaf à la campagne ? La gratuité des transports en commun, une bonne idée ? À la campagne, en région frontalière ou en centre-ville, Camille, Valérie, Vincent, Charles et Elise nous partagent leurs solutions pour limiter la voiture au quotidien.
« Trajectoires » c’est aussi un dispositif original de web série magazine incarnée, en format vertical. La présentatrice Eden (que l’on a découvert sur Tarmac) est venue de Bruxelles en train pour insuffler son énergie à chaque lancement d’épisode.
Grâce à un système de détourage, d’incrustation et de split screens, ses plateaux s’intègrent directement aux images documentaires. Ces plateaux deviennent également un outil pour expliciter, ou conclure les épisodes. Ils sont alors accompagnés d’illustrations didactiques ou contextuelles.
Et dans un dernier épisode interactif, Eden vous challenge sur vos connaissances en écomobilité.
Bon visionnage !
1/5 – Trottinette pour tous !
Se déplacer en trottinette quand on est en fauteuil roulant, c’est possible !
Camille a 26 ans et vit en plein cœur de Montpellier. Les déplacements en centre ville ou en transport en commun, pour elle, c’était une vraie galère. Mais elle a trouvé la solution pour récupérer un peu d’autonomie et de liberté. Grâce à un outil spécial, elle fixe son fauteuil à une trottinette électrique.
2/5 – Vélotaf à la campagne
Vélo cargo pour faire ses courses, vélo de course pour la montagne, vélo de route pour le boulot… Pour se rendre sur son lieu de travail, il parcourt tous les jours 7 km entre ville et campagne et traverse même la frontière Suisse. Bénévole dans une association locale de piétons et cyclistes, il discute avec les élus pour améliorer les infrastructures en s’inspirant d’autres pays européens.
3/5 – Le bus sans ticket
Tous les jours, Valérie prend le bus sans acheter de ticket. A Dunkerque, comme à Niort, Calais, et 35 autres villes en France, les transports en commun sont gratuits pour les usagers. Valérie aime cette liberté de sauter dans un bus quand elle le souhaite.
4/5 – un métro plus sensible
Prendre le métro tous les jours à l’heure de pointe peut vite devenir un vrai calvaire. Pour certaines personnes comme pour Charles, c’est encore plus compliqué. Charles vit à Lyon. Il est autiste, hypersensible au bruit et aux nombreuses sollicitations de la ville. Il a participé à l’expérience ligne bleue, un projet pensé et piloté par des citoyens pour rendre le métro plus accessible.
5/5 – copilotes
Plus on est de passagers, plus on rit ! Et moins on consomme. Le covoiturage c’est le choix d’Elise pour ses trajets quotidiens. Et c’est encore plus facile depuis qu’il existe une ligne dédiée pour relier Villefontaine, où elle habite, et le centre ville de Lyon. Fini les galères à attendre le car dans sa commune mal desservie. Les lignes de covoiturage pourraient devenir une vraie solution écologique quand on n’a pas d’alternative à la voiture.