Faut que ça bouge ! La série doc

Lancement : 16 novembre 2021
Client : Je Passe Au Vert !
Format : Série vidéo 5 ⅹ 10 minutes
Une série écrite par Camille Hélénon et Arthur Rifflet
Réalisée par Arthur Rifflet
Production : Upian – Alexandre Brachet, Auriane Meilhon et Camille Lacharmoise
Graphisme : Karolina Mikos & Marion Lavedeau
Coproduction : Upian – SGS France – ekodev

 

La série documentaire « Faut que ça bouge ! » explore en 5 épisodes les pistes pour repenser nos mobilités. À travers des interviews d’urbanistes, de journalistes, de géographes, d’historien·e·s et d’ingénieur·e·s, elle balaie les mobilités d’aujourd’hui et de demain.

Peut-on vivre sans voiture ? Faut-il moins se déplacer ? Existe-t-il des technologies non polluantes ? Quelles sont les solutions pour continuer à se déplacer sans dégrader les écosystèmes essentiels à notre Humanité  ? Première source d’émissions de CO₂ en France, les transports sont un enjeu prioritaire de la lutte contre le dérèglement climatique. 

Les 5 films présentés ici donnent la parole à des chercheur·e·s, expert·e·s, acteur·ice·s de la mobilité de tous horizons.

On vous souhaite un bon visionnage. 

Pour réagir à la série rendez-vous sur Youtube ou écrivez à contact@upian.com

« Passer à l’électromobilité, c’est pas juste changer le moteur de la voiture. »

Le secteur des transports représente plus d’un tiers des émissions de CO₂ en France. Pour lutter contre le dérèglement climatique, il est donc urgent de le transformer. Hydrogène, biocarburant, électrique, voitures autonomes… Et si la solution était technologique ? 

Dans cet épisode, les différent·e·s intervenant·e·s pèsent le pour et le contre de la pertinence de certains progrès technologiques, notamment la batterie électrique. Est-elle vraiment plus écologique ? Le déploiement de ces nouvelles technologies répondra-t-il à l’urgence climatique ? Quels en sont les enjeux ?

 

« La mobilité n’est pas forcément un idéal à atteindre. »

Dans nos sociétés modernes, nous sommes de plus en plus mobiles, et de plus en plus dépendants de nos modes de transport… En moyenne, on se déplace 3 fois plus que dans les années 1970 ! Et si ralentir était la solution à l’urgence climatique ? 

Dans cet épisode, on s’intéresse aux solutions, notamment en matière d’urbanisme, qui permettraient de limiter nos déplacements. Et si cela permettait par la même occasion de mettre fin aux mobilités contraintes ainsi qu’à certaines inégalités sociales ?

 

« C’est le principal frein : les usagers ne sont pas rassurés pour faire du vélo sans infrastructure. »

Comment transformer les villes pour partager la voirie de manière plus équitable ? L’espace public accordé aux piétons et aux cyclistes est beaucoup plus restreint que celui que l’on offre aux voitures et aux deux-roues motorisés.  

Dans cet épisode, on s’intéresse à la hiérarchisation des mobilités en ville, des couloirs de bus aux pistes cyclables, en passant par la piétonnisation de certains quartiers. Comment la voiture est-elle devenue prédominante ? Comment adapter les infrastructures au nombre croissant de vélos dans les déplacements urbains et périurbains ?  Peut-il y avoir de la place pour tout le monde ?

 

« On pourrait imaginer des Netflix de la mobilité. »

Longtemps symbole de liberté, la voiture individuelle est aujourd’hui l’une des coupables du dérèglement climatique. Comment inciter les gens à moins se déplacer en voiture ? Pourquoi les alternatives tardent-elles à prendre plus d’ampleur ?

Dans cet épisode, on passe en revue les différents modes de transport qui pourraient se substituer à la voiture, et les différentes façons d’utiliser la voiture, de façon plus responsable, comme l’autopartage.

 

« Il y a aussi des questions culturelles dans la transition : est-ce que l’on réussira à donner d’autres images plus positives aux transports alternatifs ? »

Quelles sont les mesures les plus efficaces pour répondre à l’urgence climatique ? Pour changer les comportements, faut-il inciter ou interdire ? 

Dans cet épisode, on interroge les différentes mesures qui pourraient contraindre la population à se déplacer de façon plus responsable : taxe carbone, rationnement, contrôle du poids des voitures… Mais si la solution c’était de changer nos regards sur les mobilités ?

 

 

 

Intervenants

Aurélien Bigo
Ingénieur et Chercheur 

Virginie Boutueil
Ingénieure et Chercheure

Marie Chéron
Responsable Mobilité
Fondation pour la Nature et l’Homme

Mathieu Flonneau
Historien 

Christelle Gilabert
Journaliste indépendante
Climat, Écologie et Technocritique

Jean Ollivro
Géographe 

Arnaud Passalacqua
Ingénieur et Historien 

Éléonore Pigalle
Urbaniste

Olivier Razemon
Journaliste

 

Crédits

Upian
Une série écrite par Camille Hélénon et Arthur Rifflet
Réalisation : Arthur Rifflet
Image : Emmanuel Valette
Son : Arnaud Calvar, Mikael Kandelman
Montage : Julie Quintard
Direction artistique : Karolina Mikos et Marion Lavedeau
Animation : Julien Croyal
Musique Originale : Sylvain Rifflet
Voix off : Juliette Livartowski
Etalonnage : Pierre Benesteau
Mixage : AGM, Clément Mancheron
Communication : Mélodie Bouchaud, Arthur Feraud
Produit par : Alexandre Brachet, Camille Lacharmoise, Auriane Meilhon, Lucie Hua

ekodev
Timothée Quellard
Alice Rocca-Serra

SGS France
Azzedine Larras
Mélanie Palfray
Marine Ribemont

CEE